日期：2025-08-12 06:05:34
夏天温度太高，汽车轮胎的气压也会跟着涨起来，有可能春天才2.5，到了夏天就变成2.8以上了，那涨这么多有没有影响？会不会爆胎啊？
其实爆胎的说法有些过于夸张了，胎压高点对车辆肯定有一点影响，但是并没有多么大，一般气温每上升10℃，胎压就会增加0.118，而家用车轮胎限定的最大胎压基本上都是在3.4～3.5左右，在轮胎侧面都有标注，而且这个3.5还是冷车时胎压，并不是热车长途后的限定标准。
我们普通家用车如果你把胎压打到2.5，那么就算升温20℃，其实胎压也只是从2.5升到2.7，再升高点2.8也离着最大胎压3.5有很大的距离，所以是不会引起爆胎的，我们也就没必要因为气温变化，去刻意的调整胎压。
温度变化对胎压的影响很小，只要你的车仪表胎压没报警，那其实调不调整都没关系，而且胎压稍高一点，也是有一定好处的，特别是经常跑高速的情况下，胎压高一点会更安全，更不容易爆胎。可能很多朋友认为胎压高了才容易爆胎，其实并不是这样的，因为胎压过低比胎压高点更危险，胎压低了轮胎在高速转动的时候，它的胎壁因为反复弯曲着摩擦，就容易温度过高，会导致胎侧的帘布层受损，时间久了可能会出现鼓包，严重的还会在跑高速，或者山地碎石多的路段时发生爆胎的危险。
展开剩余50%另外胎压稍微高一点，轮胎的滚动阻力也会降低，整车的油耗也会下降一点，我们家用车辆的使用手册和车门B柱位置都有胎压标准提示，一般燃油车空载状态下都是2.2～2.6之间，新能源电动车因为更重，所以要略高一点，在2.4～2.8之间，但是满载状态下都是建议提高0.2和0.3左右的胎压，作为家用车有时候载人，有时候载物，所以胎压稍微充高一点其实更为合适，毕竟不用三天两头的去打气，可以省去很多的麻烦。
轮胎空腔里面所能容纳的空气也就那么多，无论是夏天还是冬天，车辆只要行驶，它里面的空气就都会热胀冷缩，所以对轮胎整体的形变影响非常小，对它的抓地力和制动力的影响几乎没有。
反而是胎压调的过低，会有很大的害处，不仅轮胎滚动阻力会增大，油耗会升高，最为关键的是胎壁剪切力还会提升，爆胎的风险增高。所以无论是冬天还是夏天，我们只需保障正常的胎压就足够了，即使气温升高后，胎压有增高那么一点，其实也完全没必要担心，也没必要去刻意调低胎压，并不会有爆胎的危险。
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